热控人员消缺时导致机组跳闸设备损坏事故案例分析
热控人员消缺时导致机组跳闸设备损坏事故案例分析
一、事件经过及处理过程情况
3月12日，5号机组负荷550MW，主蒸汽温度567℃，主蒸汽压力22.4 MPa，给水流量1874 t/h，5台磨煤机、两台电泵、三大风机运行正常。
20:01，风烟系统B侧三大风机及主辅空预器无运行信号，20:17，热工人员检查发现控制柜失电，进一步确认为控制柜内两路24V电源�？楣收希婕炊怨收系缭茨？榻懈�。21:06电源模块更换结束，控制柜恢复上电，发现B一次风机油泵停运，启动1号油泵，发现风机振动大且波动最高15.2mm/s,立即减负荷至330MW,快速降低B一次风机出力，21:30 发现轴承振动最高值降至7.0mm/s左右、轴承温度65℃,就地检查风机运行正常。
至3月13日04:10 B一次风机轴承温度54℃-70℃,振动8.3-10.2mm/s波动，随即加强运行监视和就地检查。04:15:40,机组负荷315MW，主汽温569℃，给水流量951 t/h,B一次风机跳闸（跳闸首出“一次风机轴承温度保护，跳闸值95℃”）因负荷315MW，未到RB动作条件（RB动作条件＞420MW)，联锁关闭一次风机出口挡板、一次风联络挡板，一次风压由6.1kPa降至1.2kPa，快减负荷至260MW，投入6支微油稳燃，停运两台磨煤机，一次风压恢复至4.0kPa左右，主汽温561℃。04:44机侧减负荷到65MW，主汽压力最高24MPa，主汽温度下降至535℃，仍有下降趋势。04:46手动加负荷到100MW，汽温快速下降，主汽温483℃，机组参数无法维持，锅炉手动打闸，机组解列。
3月14日对B一次风机解体检查，发现风机转子组轴承磨损、推力轴承保持架轻微变形，轴套磨损、轴承紧固环轻微磨损。
二、主要原因分析
1.本次5号机闸的直接原因为：B一次风机跳闸后，一次风机出口挡板不严，一次风压快速下降到1.0kPa左右，紧急停运两台磨煤机后，一次风压恢复至4.0kPa左右，大量积存磨内的煤粉进入炉内，燃烧加强造成主汽压力突升，运行人员处理过程中，因协调分工不到位，继续减负荷造成压力进一步升高，加负荷后造成主汽温3分钟内由535℃降至483℃、降幅52℃，机组参数无法维持，打闸停机。
2.控制柜失电原因为：控制柜由两路交流电源供电，输出2路24V通过二极管隔离后并联给所有模件供电。两路交流电源有失电监测继电器和报警，两块电源�？槲磁渲帽ň甘镜坪托藕拧Ａ礁龅缭茨？榫收希斐煽刂乒袷У�。从投产至今，电源�？槲此鸹狄参锤还ǔЪ�：美国�？怂共�),由于电源模块上无电源状态灯、无检测信号，事后无法判断两块电源�？榫咛骞收系拇涡蚝褪奔洹�
3.控制柜失电后B侧一次风机运行正常原因：DCS中一次风机的启／停为脉冲信号，就地有电气保持回路，因此DCS控制柜失电，不影响一次风机运行。
4.控制柜失电后润滑油泵停运原因：DCS对润滑油泵运行的控制方式为启动长信号指令，在控制柜失电后长信号指令消失，润滑油泵停止运行。
5.风机轴承损坏原因：DCS控制柜失电后，就地检查确认风机运行正常，没有及时发现润滑油泵停运。DCS恢复正常，启动油泵后只对振动进行了监视和处理，对轴承温度及油温等参数监视不到位，没有采取停运风机的措施，导致轴承损坏。